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艾芬豪礦業董事會主席:2021年銅價或漲至讓人遙不可及

放大字體  縮小字體 發布日期:2018-01-27  來源:網絡
核心提示:艾芬豪礦業公司執行董事會主席Robert Friedland積極看多銅,該公司投資12億美元開發剛果民主共和國的Kamoa-Kakula項目。艾芬豪礦業公司執行董事會主席Robert Friedland積極看多銅,該公司投資12億美元開發剛果民主共和國的Kamoa-Kakula項目。Robert Friedland的信心來自于電動汽車。據U.S. Global Investors指出,電動汽車對銅

  艾芬豪礦業公司執行董事會主席Robert Friedland積極看多銅,該公司投資12億美元開發剛果民主共和國的Kamoa-Kakula項目。

  艾芬豪礦業公司執行董事會主席Robert Friedland積極看多銅,該公司投資12億美元開發剛果民主共和國的Kamoa-Kakula項目。

  Robert Friedland的信心來自于電動汽車。據U.S. Global Investors指出,電動汽車對銅的需求相當于傳統汽車的四倍,到2027年將需要174萬噸銅來滿足電動汽車的需求,目前需求只有184,000噸。

  中國是世界最大的銅消費國,2017年進口量達到1735萬噸。為了降低污染,未來幾年中國有望成為世界最大的電動汽車生產國之一,因而將進一步刺激銅需求。

  Robert Friedland表示,從這個形勢考慮,2021年銅價將上漲至讓人遙不可及。他認為,除了需求攀升之外,全球供應中斷事件例如世界第一大銅生產國——智利的勞工談判,也可能推動銅價繼續走高。

  他認為,艾芬豪礦業在剛果的銅礦項目將進展順利。Kamoa-Kakula項目位于中非銅礦帶上無人居住的一個區域,預計將成為世界第三大礦山,規模僅次于智利的Escondida礦和澳大利亞的Olympic Dam礦。該礦資源量已經提高至10億噸以上,銅平均品位高達7.3%。

  盡管本周銅價顯著回調,但自2017年5月以來銅價一路高歌猛進,三年來首次站上7000美元/噸的大關。銅價上漲的同時,2017年中國進口量增至1735萬噸,較上年增加2.3%。

 
 
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